尿素正常烧,喷嘴也没堵,尾气排放故障灯却亮了...
2020-12-21 08:19:31   来源:www.clctqwz.com    点击:

有位卡友曾分享了他遇到的一个怪现象:尿素正常烧、尿素喷嘴也没堵,但是尾气排放的故障灯亮了,行驶了几百公里后,故障灯又灭了,过几天再亮......如此周而复始、恶性循环。

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本来卡友想着,只要不限扭就随它去吧,开车没影响就可以。但是过了大概一个月之后,仪表上发动机故障灯也亮了,刚开始是断断续续的亮,后来一直亮着,而且亮灯时车没劲、油耗高,本来11档能上去的坡度要用8档或9档。

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通过朋友介绍,卡友找到了当地很有名气的一位电工,电工师傅读取完故障信息之后,拆开了氮氧传感器的插头,插头被拔出来那一刹那,一股蓝色的液体滴落在地上,原来是插头进水短路了,还好氮氧传感器没有被烧坏,只需要换个插头就好。

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没一会儿,氮氧传感器的插头就换好了,再用喷嘴修复机疏通喷嘴,然后启动车辆,发动机故障灯、尾气排放故障灯都消失了,大功告成!

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据电工师傅介绍,氮氧传感器跟尿素是一个系统的,当传感器出现短路的时候,电脑接收到的信号就乱了,该喷射尿素时它不喷射,说不定不该喷射的时候它又喷了。所以,当氮氧传感器出现了故障,堵尿素喷嘴就见怪不怪了。

此外,电工师傅还强调,一款发动机,对尿素也“挑食”,尽量加大品牌尿素,在尿素喷嘴不堵的情况下,尽量不要轻易更换品牌。停车时,必须怠速运转几分钟,待喷射出来的尿素液充分挥发后才熄火,尿素罐外面保持清洁干净,避免添加尿素时杂物进入罐内,造成堵塞滤网,滤网***多十万公里要更换。

通过这位卡友的分享,希望对大家能够有所帮助,以后遇到相似的情况,可以先看看氮氧传感器是否出现问题了!

此外,大家在加注尿素时,记得选择大品牌的尿素,质量好,用起来也放心,不用常常因为尿素喷嘴堵塞而影响出车。



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